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一位印尼贸易商表示,的Supramax货物报价为46.50美元/吨FOB

据消息人士说,受价格和需求双重低迷之影响,矿商已无法维持资金流动,因此苏门答腊的一些低品级动力煤矿已经关闭。一位印度尼西亚贸易商表示,印尼GAR 3600卡煤价格较低,一些中小煤矿也关闭。他说苏门答腊的成本高达30美元/吨。 一个低发热量煤炭生产商Jambi表示,印度出价大幅下降,许多矿商确实感觉到很难保持其业务正常运行。GAR 3600卡煤的FOB报价大多低于30美元/吨。“对于该卡位煤,我遇到的最好报价为28美元/吨。”并不是说印度有很大需求,但他们仍会有购买。他补充说,上周将半宗3600卡的煤装至预定前往印度的一艘轻便型船上,而另一位个人装载了其余一半货物。 由于煤炭不允许在公共道路运输,货运问题继续困扰着苏门答腊矿商。据他所估,GAR热值3600大卡的煤炭供应商将货物从煤矿运到装运港的平均成本高达25美元/吨,其中包括运输成本。

星期三 消息人士称,复苏的印度买家更关注印尼的中卡煤,相比之下,中国买家的出价更高。一位印尼贸易商表示,有一批来自印度的煤正在被询价,并说他最近买了一船十月的4800大卡GAR煤,FOB价格为60美元至61美元/吨。他说,其中一个主要的矿商提供了相似的热值离岸价为64-65美元/公吨。

作为世界上第四大煤炭生产商和最大的混煤出口商,印尼十一月出口煤炭共计价值20亿美元。据有关数据显示,十一月平均出口价格约为55.03美元/吨,较十月的平均售价55.94美元/吨下跌了近1.62%。同时,十月的平均售价较九月的下降了近0.92%。 该国十一月出口成交量和财政收入都较十月有所上涨。尽管成交价格较低,印尼十一月的煤炭出口收入却较10月的17.6亿美元上涨了13.86%至20亿美元;而十一月煤炭发运量也由十月的3149万吨上涨了15.75%至3645万吨。 2013年十月和十一月印尼出口至中国煤炭分别为917万吨和1362万吨。同时,印度十一月进口印尼煤总量也较十月的844万吨小幅上涨至了916万吨,涨幅8.45%,主要为低卡煤。 根据印尼的煤炭出口数据显示,中国在第一季度占据印尼煤炭进口的主导地位,但第二季度却下滑至第二位居印度之后,而又在后半年跃居第一。印度和中国在过去的几年中一直是印尼煤炭的主要进口国,印尼煤炭的输出也主要依赖中国和印度进口。十一月62.51%印尼煤炭流入中国和印度市场,而十一月数据为55.94%。 与中国相比,印尼原产低卡电煤在印度市场一直占主导地位。印度过去一直从印尼进口3800-4200大卡煤炭,而从南非进口高卡煤。印度煤炭进口商,尤其是贸易商,一直在进口超低卡印尼煤用于掺混南非和美国的高卡煤。 印尼动力煤基本都用于出口,十月该国煤炭约82.01%出口至中国、印度、韩国、日本和台湾,而九月数据为79.14%。 印尼出口的动力煤主要为不同灰分、水分和硫分的烟煤和次烟煤。在印尼,把收到基热值为5300大卡以上的动力煤归类为烟煤,而收到基热值在4100-5300大卡的动力煤归类为次烟煤,而热值低于4100大卡的煤炭归类为C等次烟煤。 印尼煤价参考 根据2009年4月印尼采矿法指出,当与买方签订煤炭销售和采购合同时,印尼所有煤炭矿商都要遵循政府发布的煤炭价格指数。 矿产煤炭部主管称,十二月交付的印尼煤最低售价都略高于十一月的价格。政府公布的12月HBA参考价格较十一月上涨了2.79%,年同比下降了1.76%。 HBA的参考价格适用于所有生产商的现货和期货合同,主要以6322大卡GAR煤的计算价格为参考基准。 印尼能源矿产资源部将2013年12月交付的煤炭现货基准价定为80.31美元/吨,较十一月上涨2.18美元,而年同比下降1.44美元。2014年1月的基准价将于1月的第一周发布。 开采税增加,出口税引进 据有关消息称,印尼政府正在研究一项关于明年增加煤炭开采税和引进煤炭出口税的议案。政府还在研究另一项限制印尼煤炭装运港口的提议,以施行更好的管理系统来消除非法开采。目前,印尼在加里曼丹和苏门答腊有上百个驳船装运港口和锚地煤炭装运点支持煤炭装运。印尼主要的煤炭生产商在加里曼丹和苏门答腊拥有世界级的煤矿和装运码头。

据一位新加坡贸易商所说,一笔GAR4200大卡印尼煤FOB交易价41.80美元/吨,未透露其它具体信息。普氏无法立即证实该笔交易。然而,印尼贸易商却表示,预计雨水将到本月底结束,一旦消退生产活动便可恢复,供应将得到缓解。据印度贸易商说,虽然东加里曼丹矿商对运输并未宣布不可抗力,但已请求客户要求延迟装船时间高达10天。部分装船设备被雨水摧毁,矿商正面临运输问题。普氏预估90天船期GAR5900大卡印尼动力煤价格75美元/吨,较上周四下降40美分;而GAR5000大卡的预估价59.40美元/吨,保持稳定。

他收到7月装运的4,200千卡/千克GAR煤的无齿轮装运报价,报价为46.50-4.7美元/吨FOB,由于穆斯林斋月已经开始,产量降低,现货供应有限,因此5月和6月的货物难以获得。

低卡煤炭利润息是一个不可预知的市场,很难判断价格是否已经达到顶峰,特别是煤层气,印尼贸易商说。他相信一些发疯的购买是支撑目前的价格。低卡煤的固定利润来源于中国。这个贸易商听说一个12月末的报价,4200卡GAR煤FOB价在44-44.50美元。9月装船价是43.50美元。

上周五官方表示,受大雨影响,印尼东加里曼丹地区部分矿商的动力煤装船时间推迟7-10天。印尼贸易商说,南加里曼丹船只队列多,一些船只被转向东加里曼丹。而正在打击非法采矿导致码头关闭,南加里曼丹现状不见改善,只会越发糟糕。因此购买活动集中转移到东加里曼丹。据报道那里动力煤矿商对不同品级的煤种抬高报价,煤炭即期装船趋紧。南加里曼丹大多数矿商完全为4月备货,仍有存货的卖家报价不可思议,FOB报45美元/吨。

另外还有一份Supramax货物报价为4,800千卡/千克GAR煤炭,6月份的装载价格为61.50美元/吨FOB,他发现它相当“高”。

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