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选择性忽视西方权威机构对中国永乐高网址,其研究人员也来自于哈佛大学等其他美国著名学府

  并且,那件事实上亦不是第叁遍United States的学问机构经过认真的研究,得出对中华的“风流倜傥带协作”项目便利的下结论了。

于是,报告认为想评价中国对外合营的完全效用,仍为七个特别复杂的难点。

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[摘要]坦赞铁路是礼仪之邦帮扶澳洲的标识性工程。毛泽东、周恩来(Zhou Enlai卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎从帮助民族解放运动、确立中中原人民共和国民代表大会国形象和推动中国和亚洲友好同盟等要素出发,在坦赞二国屡遭拒却的意况下,果决决定援助建设坦赞铁路。在援助建设坦赞铁路的核定进程中,周恩来曾外祖父发挥了关键成效:既要听取相关机构意见,实行行政动员,还要为党宗旨和毛泽东提供决策音讯;不止要同坦桑尼(sāng ní卡塔尔亚拓宽长远接触,还要做赞比亚带头人的行事。在铁路建设阶段,为使铁路符合接收帮衬国供给,周恩来外祖父提醒铁路分局派精兵猛将张开勘探;在八个国家交涉的关键点,主持据有了手艺困难;筹措国内力量扶植铁路建设;抓实对援助外国工人的引导职业。坦赞铁路不止是贯彻欧洲部族独立和发展的自由之路,也培育了风流倜傥座中国和澳洲自个儿的野史丰碑。

  大家都晓得,咱中华夏族民共和国的“风流罗曼蒂克带同步”倡议,自从5年前出生以来,就径直是天神政客和传播媒介首要抹黑和魔鬼化的靶子,说我们的体系给世界各个国家带来的并非向上的火候,而是严重的债务风险。

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研商告诉在流传中“变了味道”

从United States机构发布的告知本身来看,那份具有权威性的切磋告诉明显有帮忙中华夏族民共和国,对于领会“生机勃勃带同步”项目为什么遇到沿线国家应接极具仿照效法价值,对于辩驳西方政客和主流媒体抹黑“风华正茂带联袂”极具说服力。不过,令人惊讶的是,那份客观的报告在西方媒体的简报中“变了味道”。

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▲ 比方,最早报导那么些报告的美联社,就算在其标题和报纸发表的前三段写了中华的投资对任何国家有实益,可接下去又再次回到了鬼怪化中中原人民共和国对外投资的“套路”上来,“债务陷阱”“剥夺本地就业机遇”的“老生常谈”也都干扰冒了出去。不菲净土主流媒体进一层选用性忽视那些钻探告诉。

简单来说,与钱财和政客有着复杂的醉生梦死主流媒体,基本上垄断(monopoly卡塔尔国了国际舆论场。鉴于西方媒体这种风云万变的“吸重力”,那份由追踪切磋中华夏儿女民共和国对外来援救助项目标美利坚合众国墨水机构介绍中夏族民共和国“豆蔻梢头带大器晚成并”项目标高雅商讨告诉,十分轻便被“消解”,难以扩散到常常海外大伙儿那里。

实质上,那已不是首先次美国墨水机构得出对中华“后生可畏带联机”项目便利的定论了。就在12月中,United StatesJohn·霍普金斯高校高档国际关系高校就出炉过后生可畏份和西方媒体唱反调的告诉。该报告开掘,中中原人民共和国的对外投资和借款根本不是促成澳大伊Lisa白港(Australia卡塔尔和欧洲等部分发展中夏族民共和国家陷入债务难题的由来;相反,西方国家才是她们最大的债权人。也正是说西方国家大量发放贷款才是这么些国家陷入债务风险的主犯祸首。

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西方媒体罔顾事实,不乐意听听权威商讨粉机关有关中华“风度翩翩带协同”的商量告诉,长期持始终如一对中黄炎子孙民共和国的不实报纸发表,从实质上的话并非因为“生龙活虎带一齐”本人,而是西方媒体的总体心态和职业操守现身了深重难点。

三只,西方媒体执着抹黑的情态,也正巧注明中华夏族民共和国“意气风发带联袂”呼吁正在用实际行动来对抗不相像的协作形式,为国际社会服务社会提供了风度翩翩种同等公平的新方案。

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撰文 / 李刚

(部分资料来自环球网卡塔尔国归来新浪,查看更加多

小编:

坦赞铁路横亘亚洲,东西全长1859多英里,接纳何种施工顺序是铁路建形成败的关键难题。为此,周恩来曾外祖父提议了“由东往东,先坦后赞”的规格。(参见周伯萍:《非常时代的外交生涯》,第136页。)日常的话,为了加连忙度应使用多段同时建造的秘技,但因赞比亚凶险的地缘政治时局,加之中中原人民共和国有限的经济实力和平运动输才干,中方只好动用此种施工顺序,那不单能够减小陆地运输花费,况且还可接Natan赞铁路本身举办运输。实行申明,周总理的观点是相符实际的,是当下典型下最合理的选项。

  因而,报告认为想评价中华夏族民共和国对外同盟的完全功能,仍然为二个非常复杂的标题。

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“第三方”眼中的“意气风发带同台”

自“大器晚成带一同”呼吁推出开端,上至中华夏族民共和国领导干部,下至中黄炎子孙民共和国集团,一再向各个区域表明该号令的意义——平等同盟、互利双赢,但正是是参预该呼吁的沿线国家出面澄清疑虑和责备,西方国家政客和传播媒介仍是“叫不醒的睡客”。

那么,除中华夏儿女民共和国和沿线国家之外的“第三方”能不能够叫醒那个“装睡的人”?

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▲ 近些日子,美利哥一家名叫“AidData”的出名学术机构公布申报称,中华夏族民共和国“意气风发带生机勃勃并”不止给全球众多发展中中原人民共和国家带来风流倜傥项重大的功利,并且以此受益还会有着很有意思的经济意义!该机关在探究海外赞助领域很有权威性,对中夏族民共和国的对外投资项目也许有着长达14年的追踪观测阅世。其钻探人口均来源于于德克萨斯奥斯汀分校高校等美利哥鼎鼎盛名学府,以至IMF和世行等国际组织。

分化于西方政客和主流媒体对华夏“后生可畏带一齐”的恶心曲解,这家学术单位用多少客观地描述了“大器晚成带后生可畏并”正在给沿线国家带给的主动转换。

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▲ 那篇多达68页的报告显示,20世纪60年份,中国援助建设的坦赞铁路给坦桑尼(sāng ní卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎亚的经济升高带给深入且长久的熏陶,成为了本土种植业成品和村庄经济正视发展的支柱。本地的聚落向着铁路的沿线实行了广泛的搬迁,带给了劳引力和就业,并提升了村落和都市市镇的维系。

该部门钻探人口发现,最近中国在世上1肆十个国家开展的34捌拾伍个连串,多数都与50N年前中国援助建设的坦赞铁路相通:把这个国家的城堡和村落连接起来,降低地区间、国家间的相距,进而让经济的向上能够分布更广大的区域,使越来越多人收益,进而裁减这一个发展中夏族民共和国家的穷富差别。

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依赖,那3000八个品种中有约43%是道路、铁路、桥梁、港口、飞机场、电力网、手提式有线电话机功率信号塔、光导纤维等“互联互通”式的基本功设备工程,有42%是卫生所、高校等惠农业和工业程。报告显示“大家开掘中中原人民共和国的迈入项目,特别是炎黄的畅通项目,正在压缩所在江山和所在的经济不后生可畏致;中国所投资的互通互联的根基设备建设,正在推动积极的经济效果与利益;中华夏族民共和国正在扶助发展中华夏族民共和国家走出经济运动过于聚焦在个别城堡中央、令城镇和村落失去发展机缘的局面。中夏族民共和国拉动的这一改动应该得到断定和表彰”。

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幽默的是,该单位的报告作出的这一定论,是因此U.S.国家海洋和大度处理局的卫星,对这么些中华类型所在地的“夜里开灯景况”进行观测所得出的——假诺贰个地点夜里电灯亮起的超级多,那么那一个地点经济活动就能比较频仍。

赫赫有名,有中华夏族民共和国档案的次序之处,经济进步更加好。

20世纪60年份,欧洲江山掀起了民族解放运动的高潮,坦桑尼(sāng ní卡塔 尔(英语:State of Qatar)亚和赞比亚分别于一九六三年和1961年单身。二国单独后,不仅仅面前遭受提升民族经济、加强独立成果的野史职分,还要三番五次打击殖民主义残存势力,完成全方位欧洲的末段独自。在此种景色下,修建铁路的布署被再度提上日程。坦桑尼(sāng ní卡塔尔亚管辖尼雷尔对那条铁路寄予厚望,感觉“当铁路建造成后,受益的不只是赞比亚国度,坦桑尼(sāng ní卡塔尔国亚也能入账。……不唯有如此,整个欧洲将会因那条铁路而收入,大家低收入因为铁路将压实赞比亚,进而狠抓自由的技术,欧洲江山间的贸易将会变得尤为便利”(沈喜彭:“中华夏族民共和国援助建设坦赞铁路:决策、实施与影响”,硕士学位随想,华师范大学人经院,二〇〇八年,第32页。)。作为内陆国家的赞比亚,直面着越发严俊的范畴,铜矿是其支柱行业,调控了铜矿的出海通道,就决定了赞比亚。赞比亚总理卡翁达在单独前就思索:要在罗得西亚铁路之外,另寻一条通往太平洋的铁路,那条铁路始自赞比亚北边,经过新独立的坦桑尼(sāng ní卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎亚,最终到达太平洋。

  ▲图为因贪腐难点正陷入侦察的马来西亚前线总指挥部理纳吉布,他的难点也听得多了就能说的清楚到了华夏类型的拓宽

话说回来,那份考察报告尽管创立地以非常大篇幅介绍了中华的“生机勃勃带一齐”等品类给大多发展中夏族民共和国家带给的第大器晚成受益,报道也波及了有的值得大家去思维的难点。

原标题:债务危害or发展机会?看美国权威机构如何为“豆蔻年华带同步”辩驳浮言

三、破解多项难题,保障铁路建设

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上帝媒体罔顾事实,接受性忽视西方权威机构对中国“生机勃勃带共同”的研商告诉,百折不挠对中华开展曲解电视发表,本质上是老天爷媒体的饭碗操守和激情现身了严重扭曲,而从不“意气风发带风姿罗曼蒂克并”本人有标题。

神州援助建设坦赞铁路,从事政务治影响上看,不独有打破了西方和苏维埃社会主义共和国结盟对中华夏儿女民共和国实力和才具的多疑,并且使华夏得到了亚洲多个国家坚定而实心的政治扶植。在坦赞铁路通车10周年典礼上,尼雷尔总理表示:“这种感谢之情是存在的,並且将存在下去。”(王泰平小编《新中海外交50年》(中),第705页。)卡翁达总理也坦言:建设那条“伟大的自由之路”是神州与该所在国家里面“深远而真诚协作的宏伟见证”。(参见《人民早报》1988年2月五日。)时至几日前,坦赞铁路仍承载着中国和北美洲友谊,二〇一二年八月尾,习总书记副主席同卡翁达会谈时,非常评价“坦赞铁路是中国和欧洲自身的野史丰碑”(参见《中新网》贰零壹叁年四月二十八日。)。

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就在11月尾的时候,U.S.A.的John·霍普金斯大学高等国际关系高校就出炉过生龙活虎份打脸西方舆论的告诉。该报告开掘,中国的对外投资和借款根本不是促成澳大俄克拉荷马城联邦(Commonwealth of Australia卡塔尔和亚洲等片段发展中华夏族民共和国家陷入债务难点的原由,反而西方国家才是她们最大的债主。

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周恩来(Zhou Enlai卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎在推动援助建设坦赞铁路进度中显现的数不完考虑,对于改正本国援外职业、发展中国和亚洲关系,有以下启发:(风流倜傥)尊重主权,真诚援救,扶持受援国实现完全部独用立是本国接济的对象,尊重主权、平等互惠是本国援助的基本大旨;(二)勇于负担,以螳当车,决定援助建设坦赞铁路不独有必要相当大的政治勇气,何况也必须考虑到中华夏族民共和国的切切实实国家实力;(三)信守承诺,有限辅助品质,那是炎黄对外来帮衬助的主要性尺度,卓越的成色不止表达了华夏实力,也是友好邻邦增派可信性的严重性标识;(四)以人为本,珍视承袭,作育本土工人是中华援助建设的基本点工作。中中原人民共和国读书人不止真诚教学技能,更是传递了中华穷日落月、业精于勤的民族精气神儿。

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据此,直率哥很忧郁这家美国的学问部门辛费劲苦写出的那篇客观介绍中夏族民共和国“生龙活虎带后生可畏并”等种类的告知,会被西方媒体的充满自高与一隅之见的通信“消解”,根本传播不到普通海外大伙儿这里。

▲ 近期,包蕴《金融时报》、FT中文网、U.S.之音等在内的多家西方媒体,借中海外长王毅(外长)访谈巴基Stan之机,恣意炒作中型巴士经济走廊项目将要生变,申斥中华夏族民共和国贷款加重巴方债务肩负。

(风姿洒脱)支援北美洲国度达成民族解放,推进亚非国度一齐反帝反修,是友好邻邦首领决定援助建设坦赞铁路的一直动机原因。

  那正是这些考察的风趣之处了,商讨人口是由此美利哥国家海洋和多量管理局的卫星,对这几个中华类型的所在地【夜里开灯的图景】进行察看的——说得再通俗点便是,要是三个地方夜里电灯亮起的可比多,那么这么些地点经济运动相比频仍。

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缘何再三抹黑“生机勃勃带风姿洒脱并”?

实际,抹黑中型巴士经济走道项目并非三个孤立的事件,而是西方政客和主流媒种类统性魔鬼化中中原人民共和国“生龙活虎带手拉手”号召的一片段。中非搭档论坛日本首都高峰会议上中华夏族民共和国揭露对非600亿新币援救项目,中华夏儿女民共和国与马来西亚的铁路隧道同盟项目,以致中夏族民共和国与缅甸的海港基本建设项目都以天堂媒体热衷炒作的话题。

从今5年前出生以来,中华夏儿女民共和国“豆蔻梢头带联合举行”倡议就直接是天公政客和媒体首要抹黑和妖怪化的目的,指摘该呼吁给其它国家带来的并非提高的时机,而是债务危害,甚至有人宣称“生龙活虎带联袂”就是神州给其余国家设下的“陷阱”。

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▲ 中新社二月17日文章截图(部分节选卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎

江山是理性行为体,始终对外国资本保持警惕。富含西方发达国家在内的几十三个国家出席中夏族民共和国“意气风发带意气风发并”,客观上评释该品种具备丰富的经济潜能,是能力所能达到有扶助多个国家的。

那正是说,为啥会并发抹黑“风流浪漫带联手”的气象?

实质上,随着中华夏儿女民共和国“一带同台”项指标实质性推动,中华对远方基建投资的便捷升高已经让美利哥等西方国家颇为向往。

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▲ 中型巴士经济走道第一个诞生大型资源项目——卡西姆港燃煤发电站历经贰十七个月的孤苦建设,首台机组于二〇一七年10月三日正式投产发电,标识着中型巴士经济走道早先时期收获项目中的又三个首要能源类型步向实质性分娩阶段。

有媒体报导,近期,美利坚合众国正筹算扩展外国底工设备建设,与中中原人民共和国开展角逐,那让部分不愿看见中华“生龙活虎带一同”项目中标的醉生梦死政客和传媒看见了希望,极度是在马来亚总理颁发废除价值200多亿台币的中马功底设备同盟项目后,唱衰“风姿洒脱带联合”的音响慢慢拉长,创造对中华夏族民共和国斥资的“惊惧”。

虽说,除了大做文章炒作舆论话题之外,西方媒体并未拿出真相依据来评释其观点。

1964年三月30日,尼雷尔对中华开展了第二回国事访谈。五月二十八日,刘少奇、周总理同尼雷尔实行了商谈。在交涉中,当刘少奇询问尼雷尔还应该有何需求时,尼雷尔的助理拉了拉他的服装,提出尼雷尔提一下坦赞铁路的虚构试试。尼雷尔随时提出请中华援助建设坦赞铁路的主见。二〇〇八年五月小编访谈中中原人民共和国前驻坦桑尼(sāng ní卡塔尔国亚大使张宏喜的记录。那生龙活虎细节是尼雷尔亲口告诉张宏喜大使的。由于有了事先应用钻探,刘少奇分明表示:能够思谋,但需求较长期,第一步是拓宽勘查。接着,周总理补充道:“东非的铁路,西非的公路,都以有战术意义的,对欧洲全体成员解放是十分重大的,大家明白它的第一意义。难题是修成那条铁路要求较长期。”刘少奇坚定地说:“帝国主义不干的事,大家干,大家援助你们修。” 周总理重申说:“铁路建设成后,主权是归于你们和赞比亚的。我们还要教给你们技能。”尼雷尔没想到中国带头人会给他这样的答疑,激动地说:“那是蛮好的音信。” (参见《刘少奇、周恩来曾祖父、陈仲弘等同坦桑尼先生亚联合共和国总统尼雷尔第二回会谈商讨记录》(节录)(一九六四年3月一日),这一期第5页。)三日午后,周恩来曾祖父又陪同毛泽东寻访了尼雷尔,当尼雷尔提及梦想中华夏族民共和国援助建设铁路时,毛泽东提出:你们有困难,我们也可以有困难,可是你们的艰辛和大家的比不上,大家宁愿本身不修铁路,也要援助你们修造那条铁路。(参见王泰平网编《新中炎黄子孙民共和国外交50年》(中),香江出版社1996年版,第717页。)坦赞铁路的标准意向就那样实现了。

  所以,区别于西方主流媒体和政客对中华夏族民共和国“朝气蓬勃带合伙”项目由于地缘政治和意识形态原因的恶心点窜,这家学术单位在前几天流行业发表布的风华正茂份商量中华夏族民共和国该类型的告诉中,用数码客观地陈说了大家的“大器晚成带一块”正在给沿线各发展中华夏儿女民共和国家带给的积极向上变化。

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原标题:揭秘:周恩来曾外祖父怎么着推动援助建设坦赞铁路

  用报告的原话说就是:“咱们发掘神州的发展项目,特别是中华的流畅项目,正在缩减所在国家和地区的经济不均等……中黄炎子孙民共和国所投资的互通互联的底子设备建设,正在带动积极的经济效果与利益,令经济活动在空中上的分红变得尤其均匀。能够说,中黄炎子孙民共和国正值援救发展中华夏族民共和国家走出经济活动过于集中在少数城市基本、令城镇和农庄失去发展时机的框框,中夏族民共和国带来的这一改换应该得到一定和赞誉”。

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▲ 英帝国《金融时报》更是援用担当经济贸易、纺织、工业和投资的巴基Stan当局成员Abdul·达乌德的话,离间中型巴士特殊关系。可是,那黄金时代歪曲报纸发表火速被打脸,随后达乌德特意发消息稿澄清,称他的话被以偏概全。

周总理曾数十次重申,帮衬亚非部族国家“是大家难推责任的国际主义职分。……那些国家的建设办事搞好了,他们反对殖民主义力量进步了,正是对我们社会主义建设职业的基本点支撑”(张威:《革命世界主义:以华夏增派亚非拉革时局动为观念的观看比赛》,《学术论坛》2005年第11期。)。中中原人民共和国想以此构成“反对帝国主义、反对修正主义”的国际统首次大战线,抗衡苏美对中华的压力,解除从社会主义阵营中分歧出来所形成的孤立感。对于坦赞铁路在北美洲民族解放运动中的意义,外交部的评估报告建议:修造坦赞铁路不独有有帮忙坦、赞二国的政治经济发展,有助于减弱帝国主义在中、东非的殖民势力,何况对南非(South Africa卡塔 尔(英语:State of Qatar)和葡属殖民地的民族解放独立运动也将时有产生深入的熏陶。(《外交部亚洲司关于起草中的坦赞铁路难题的外交事务应用研商文章》,外交部档案馆内藏品,108-00649-03。)

  这家学术研商机构名称为“AidData”,附归于美利哥盛名的“常青藤”学府【WilliamMary高校】,在研商海外赞助领域很有权威性,对咱中华夏族民共和国的对外投资类型也许有着长达14年的追踪侦察阅世。

末尾,令耿直哥深感无可奈何的是,那份客观的报告在被西方媒体的嘴里再一次“变了暗意”……

(二)稳当解决各类难点,达成铁路顺遂开工。

  就在6月尾的时候,美利哥的John·霍普金斯高校高端国际关系高校就出炉过大器晚成份打脸西方舆论的告知。该报告开采,中华夏族民共和国的对外投资和借款根本不是产生澳洲和亚洲等部分发展中华夏族民共和国家陷入债务难点的来头,反而西方国家才是他俩最大的债主。

只是,美利坚联邦合众国一家显赫学术机构今早流行表露的告知却突显,中国的“豆蔻梢头带齐声”不独有在给大地众多发展中华夏族民共和国家带给生机勃勃项主要的低价,况兼这些利润还大概有着很有意思的经济意义!

[中图分分类配号]D822[文献标志码]A

  因为研讨职员开掘,近日咱们在大地136个国家开展的34八十三个品类,多数也都与50多年前大家援助建设的那条“坦赞铁路”及其影响雷同:是在把这几个国家的城市和乡村连接起来,是在降低地区与地面、国家与国家间的离开,进而让经济的向上能够分布更广大的区域,使得更加的多个人收益,进而减少这一个发展中中原人民共和国家的穷人和富人差异。

比如说,最先电视发表这些报告的美国联合通信社,就算在其标题和报纸发表的前三段写了那么些报告开掘中华夏族民共和国的投资对另国外家有收益,可美国联合通信社接下去的通信又回到了妖怪化中华夏儿女民共和国对外投资的“套路”上来,什么“债务陷阱”和“剥夺本地就业机会”的“老生常谈”也都烦懑冒了出来……

同年1月尾,周总理对坦桑尼(sāng ní卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎亚开展了第四回访谈。迫于西方国家的下压力和鞭策,尼雷尔对接受中华夏族民共和国援助建设坦赞铁路后生可畏度发出动摇,表示如有相当大或者,坦赞铁路依旧由老天爷先进国家来援助建设,他将和卡翁达总理一同,寻求西方国家援建。对此,周恩来(Zhou Enlai卡塔尔显然表示:西方国家果真能修,中华夏族民共和国乐见其成。西方不修,中华夏儿女民共和国势必修。假若她们中途停修,中中原人民共和国进而修。并保障:中华夏族民共和国将于八四月间派综合观测组来,对铁路干线及其沿线情状张开勘验。(参见《方毅传》,第325页;武建华:《随周恩来外公访非商建坦赞铁路》,《百多年潮》二零零六年第5期。)双方还立下要将中华援助建设的音信公之世人,以便尼雷尔争取西方帮衬。会后,周总理马上指令有关机关赶紧派遣专家赴坦进行观测。访坦里面,周总理侦查了坦桑尼(sāng ní卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎亚原本铁路系统,并提议“坦赞铁路的建筑标准要略高于原有铁路”的指点观念。

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